{"id":45172,"date":"2010-05-10T15:16:14","date_gmt":"2010-05-10T15:16:14","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:81\/dados_wp\/2010\/05\/10\/papamovel-80-anos-de-ligacao-ao-vaticano\/"},"modified":"2010-05-10T15:16:14","modified_gmt":"2010-05-10T15:16:14","slug":"papamovel-80-anos-de-ligacao-ao-vaticano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agencia.ecclesia.pt\/portal\/papamovel-80-anos-de-ligacao-ao-vaticano\/","title":{"rendered":"\u00abPapam\u00f3vel\u00bb &#8211; 80 anos de liga\u00e7\u00e3o ao Vaticano"},"content":{"rendered":"<p>O &#8220;Papam&oacute;vel&#8221;, nome dado ao ve&iacute;culo que habitualmente transporta o Papa em percursos por enre a multid&atilde;o, permitindo ver e ser visto, vai ser um dos principais meios de transporte usados na visita de Bento XVI a Portugal.<\/p>\n<p>Apesar de s&oacute; h&aacute;&nbsp;alguns anos ter sido aplicado o termo &laquo;Papam&oacute;vel&raquo; para designar a viatura que transporta o Romano Pont&iacute;fice, data de h&aacute;&nbsp;80 anos a liga&ccedil;&atilde;o entre a marca de autom&oacute;veis Mercedes e o Vaticano.<\/p>\n<p>A liga&ccedil;&atilde;o ao construtor alem&atilde;o come&ccedil;ou em 1930 com Pio XI, refere o seman&aacute;rio &ldquo;AutoFoco&rdquo;, que dedicou duas p&aacute;ginas da sua &uacute;ltima edi&ccedil;&atilde;o aos autom&oacute;veis fabricados exclusivamente para os Papas.<\/p>\n<p>Os ve&iacute;culos incluem equipamentos habituais nos autom&oacute;veis de Estado, como bancos em pele, comandos el&eacute;ctricos e climatiza&ccedil;&atilde;o especial, a que foram sendo acrescentados elementos distintivos do Vaticano.<\/p>\n<p>Durante cinquenta anos, os &ldquo;papam&oacute;veis&rdquo; foram limusinas de cor preta, que apesar de serem adaptadas de modelos de s&eacute;rie, incorporavam tecnologia de ponta, como foi o caso do primeiro ve&iacute;culo fornecido pela Mercedes, um modelo N&uuml;rburg com vidros que n&atilde;o se fragmentavam.<\/p>\n<p>Tr&ecirc;s d&eacute;cadas mais tarde, a segunda viatura adquirida pelo Vaticano &ndash; destinada a Jo&atilde;o XXIII &ndash; j&aacute; contava com uma cadeira accionada electricamente, ar condicionado e r&aacute;dio.<\/p>\n<p>Os ve&iacute;culos que se seguiram n&atilde;o se destacavam exteriormente dos modelos de topo de gama da marca de Estugarda, tendo ao longo dos anos&nbsp;ganho tecto de abrir e, mais tarde, capota remov&iacute;vel.<\/p>\n<p>Depois do&nbsp;atentado a Jo&atilde;o Paulo II, ocorrido em Roma a 13 de Maio de 1981, as viaturas passaram a ser blindadas.<\/p>\n<p>Na d&eacute;cada de 1980 os &ldquo;papam&oacute;veis&rdquo; foram sujeitos a uma transforma&ccedil;&atilde;o radical: os engenheiros da Mercedes conceberam as novas viaturas praticamente de raiz, com base nos todo-o-terreno da marca, a denominada &ldquo;Classe G&rdquo;, o que possibilitou a inclus&atilde;o de uma c&uacute;pula de pl&aacute;stico transparente remov&iacute;vel, associada a um sofisticado sistema de ilumina&ccedil;&atilde;o e climatiza&ccedil;&atilde;o.<\/p>\n<p>&Eacute; a partir desta altura que os &ldquo;papam&oacute;veis&rdquo; come&ccedil;am a ser pintados de branco, mas o preto manteve-se para as viaturas concebidas a partir das limusinas.<\/p>\n<p>Em 2002, a garagem da Santa S&eacute; recebeu a oferta do modelo ML 430, derivado da gama de &ldquo;SUV&rdquo; (utilit&aacute;rios desportivos que exteriormente se assemelham a carrinhas sobrelevadas), com cobertura de pl&aacute;stico transparente &agrave; prova de bala.<\/p>\n<p>&Eacute; este o &ldquo;papam&oacute;vel&rdquo; de 272 cavalos e transmiss&atilde;o autom&aacute;tica que Bento XVI vai usar em Lisboa no dia 11 de Maio, do aeroporto at&eacute; &agrave; Nunciatura Apost&oacute;lica, daqui at&eacute; ao Terreiro do Pa&ccedil;o, e de regresso &agrave; representa&ccedil;&atilde;o diplom&aacute;tica da Santa S&eacute;.<\/p>\n<p>O ve&iacute;culo, com as armas do Vaticano pintadas nas portas, banco em pele e barras horizontais que permitem ao Papa segurar-se quando est&aacute; de p&eacute;, ser&aacute; novamente utilizado a 12 de Maio, no trajecto entre o Est&aacute;dio Municipal de F&aacute;tima e o Santu&aacute;rio e nas desloca&ccedil;&otilde;es no Santu&aacute;rio.<\/p>\n<p>O &ldquo;papam&oacute;vel&rdquo; volta a fazer-se &agrave; estrada no dia 14, no percurso que se inicia no Regimento de Artilharia da Serra do Pilar, em Gaia, junto &agrave; Ponte do Infante, e termina na Avenida dos Aliados, na cidade do Porto.<\/p>\n<p>H&aacute; cerca de dois anos e meio, em Dezembro de 2007, o Vaticano recebeu um todo-o-terreno sem capota destinado a ser usado quando as condi&ccedil;&otilde;es climat&eacute;ricas e de seguran&ccedil;a permitem trajectos ao ar livre.<\/p>\n<p>A matr&iacute;cula das viaturas usadas pelos Papas &eacute; habitualmente &ldquo;SCV 1&rdquo;, significando &ldquo;Stato della Citt&agrave; del Vaticano&rdquo; (designa&ccedil;&atilde;o, em italiano, de &ldquo;Estado da Cidade do Vaticano&rdquo;), com o algarismo a representar a posi&ccedil;&atilde;o do Papa na hierarquia da Igreja Cat&oacute;lica.<\/p>\n<p>Portugal tamb&eacute;m teve o &ldquo;seu&rdquo; &ldquo;papam&oacute;vel&rdquo;: tratava-se de um todo-o-terreno da extinta marca UMM, de cor branca, que foi usado por Jo&atilde;o Paulo II em 1991, na sua desloca&ccedil;&atilde;o &agrave; Madeira.<\/p>\n<p>O ve&iacute;culo voltou a ser utilizado h&aacute; sete meses para transportar a<strong> <\/strong>Imagem Peregrina da Senhora de F&aacute;tima desde o Aeroporto da Madeira e vai lev&aacute;-la de novo ao avi&atilde;o quando regressar ao Santu&aacute;rio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O &#8220;Papam&oacute;vel&#8221;, nome dado ao ve&iacute;culo que habitualmente transporta o Papa em percursos por enre a multid&atilde;o, permitindo ver e ser visto, vai ser um dos principais meios de transporte usados na visita de Bento XVI a Portugal. 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